數據顯示，今年上半年汽車總體市場形式呈現為“三升一降”，即出口、新能源和商用車市場增長，傳統燃油乘用車銷量下降。對此，北京汽車集團總經理張夕勇表示，北汽集團今年提出了“強抓市場機會，實現競爭性增長”的目標，將立足主業，打好越野車、新能源汽車和商用車三張“王牌”，跑出更高質量的加速度。

越野車蓄勢待發

“越野車王牌必須打好，北汽是以越野車為基礎，沒有越野車不能稱為完整的北汽，這是至關重要的?！睆埾τ卤硎?。

(相關資料圖)

在正在舉行的成都車展上，全新越野車BJ40亮相北汽展臺。與前款車型完全不同的外觀，吸引了眾多關注。 “全新BJ40將是下一步主要的銷量來源和驅動力，BJ60會做持續的發力，同時還有BJ30在明年上市。這些新車會為銷量提升貢獻主要力量。”北汽股份副總裁、銷售公司總經理彭鋼介紹，計劃到2025年，越野車銷量將從目前的3萬多輛提高到8萬輛到10萬輛。

同時，據介紹，對于BJ60，北汽在提升口碑和熱度、促轉化、加強對公市場等方面發力，以整體提升BJ60的銷量。目前，BJ60線索總量和自然進店量比過去有很明顯的提高，轉化率也從4、5月份的1%提升到2%以上，上升明顯。

彭鋼表示，下一階段，BJ60將逐步實現月銷1000臺的水平，后期往2000臺上方向去做努力。同時，柴油版會車型也將正式上市，經濟性是柴油版車型最大特點，在不加副油箱的情況下續航里程可以達到1000公里。

另外，北汽2022年進行了渠道端的整合和優化，對很多過去空白的城市進行了覆蓋，對一些只經營單一品鑒的渠道也進行了相應的調整和整合，現在的有300家左右的營銷渠道支撐銷售。

“越野車是北京汽車的基礎，今年還將聚焦于此。在出口方面，預計今年越野車出口量大約在4000輛，預計到2027年達到2萬輛?！睆埾τ抡f。

新能源、商用車持續增長

目前，北汽已經明確了“商用車+新能源+越野車”的自主品牌發展矩陣。

“ 預計到2025年整個車市會達到‘532’的比重，即純電車型占市場總量的50%，混動占30%，油車占20%。”張夕勇表示，未來北汽新能源產品的重點將在市場洞察、關鍵技術掌握，產品定義能力、質量水平提升，和盈利水平提高等方面發力，提升規模和效益，助力品牌力提升。

在商用車方面，福田商用車延續多年位居商用車全國第一。據介紹，北汽福田上半年完成了萬輛，同比增長16%，市占率提高個百分點，到了%。利潤總額增長了61%，新能源今年大數能到5萬輛。2023年，其銷售目標為63萬輛，2024年為70萬輛，2025年為80萬輛。其中2025年比例為新能源車20萬輛，出口20萬輛，國內油車銷售40萬輛。

在此基礎上，北汽福田還在不斷推進南方戰略。目前，北汽福田在北方市場平均占有率為，部分北方市場占有率超過30%，但南方市場占有率只有不到7%。今年上半年，北汽福田在南方市場的占有率提高了2個百分點。

與此同時，北汽福田在出口方面也是斬獲頗豐，今年第一季度，北汽福田出口萬輛，同比增長%。目前，北汽福田產品已經覆蓋歐洲、南美、東南亞等多個國家。除了重卡車型以外，福田在輕卡、皮卡市場也在全力加速，新能源商用車更是已經成為福田的新增長點。

“今年上半年北汽萬輛，同比增長%，利潤增長了16%，跑贏大盤%?；旧蠈崿F了年初提出的恢復性增長和競爭性增長的階段目標?！睆埾τ陆榻B，北汽集團上半年出口萬輛，同比增長%，其中商用車6萬輛。值得注意的是，今年上半年北汽的出口結構發生了很大的變化，大車、價格高的車占比不斷提高。

張夕勇預測2023年全國汽車產銷將超過2800萬輛，同比增長在6%左右。預計今天下半年，新能源還將會保持快速增長態勢，商用車表現也將持續向好。

實現競爭性增長

數據顯示，今年上半年出口量保持增長，前6個月份出口量是214萬輛，同比增長%。其中有141萬輛是自主品牌，占70%多一些，是2019年的倍。新能源車前6個月銷量萬輛，增長%，商用車上半年銷售萬輛，增長%。而傳統燃油乘用車上半年銷量是萬輛，同比下降%。

面對市場形式，北汽提出了“強抓市場機會，實現競爭性增長”的目標。全年產量從年初的170萬輛調整到176萬輛，同比增長21%，是整個行業增長率的倍，營收目標從4800億元調整到4900億元，出口從計劃萬輛調到萬輛。

今年以來，北汽集團新產品投放明顯加快，陸陸續續推出了49款新車，新平臺、新產品也有商改的產品，新產品銷量貢獻越來越明顯。同時，新能源化、智能化明顯提速，αS、αT森林版、考拉等產品在人機交互、車路協同、L3級自動駕駛實現了新的突破。

“新能源、越野車、福田商用車是北汽三大支柱，必須要全力以赴做好，合作深化、擴大市場要做的更好?！睆埾τ卤硎?，計劃到2025年，北汽整車銷售將達到245萬輛，營收達到5000億元。

（文章來源：經濟參考網）