要知道在緊湊型SUV這個(gè)市場(chǎng)中，競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)是很強(qiáng)的，別的不說(shuō)，本田CR-V、比亞迪宋PLUS DM-i等車(chē)型都是這一細(xì)分領(lǐng)域中的佼佼者，但紅旗之前并沒(méi)有在這一細(xì)分領(lǐng)域的燃油SUV，只有一款紅旗E-HS3價(jià)格還很貴，不過(guò)在前不久紅旗推出了家族最入門(mén)也是最便宜的SUV，也就是紅旗HS3(圖片|配置|詢(xún)價(jià))。而豐田旗下的鋒蘭達(dá)(圖片|配置|詢(xún)價(jià))則和紅旗HS3價(jià)格接近，且同為緊湊型SUV，那么這兩款車(chē)放在一起，又會(huì)摩擦出怎樣的火花呢？

價(jià)格及配置對(duì)比

(資料圖)

在大家最關(guān)心的價(jià)格方面，紅旗HS3的售價(jià)區(qū)間為14.58-19.58萬(wàn)元，這款車(chē)目前并沒(méi)有什么優(yōu)惠，如果只看指導(dǎo)售價(jià)確實(shí)對(duì)于緊湊型SUV比較貴，但考慮到其豪華SUV的定位，這樣的價(jià)格也在情理之中。而豐田鋒蘭達(dá)的官方指導(dǎo)價(jià)為12.58-18.48萬(wàn)元，從價(jià)格來(lái)講，紅旗HS3不管是起售價(jià)還是頂配售價(jià)都較對(duì)手更貴一些。不過(guò)兩款車(chē)也有價(jià)格相重疊的版本，為了更公平多對(duì)比，我們就以鋒蘭達(dá)2023款2.0L CVT運(yùn)動(dòng)版（指導(dǎo)價(jià)15.98萬(wàn)元）和宏碁HS3 2023款1.5T善為版（指導(dǎo)價(jià)15.98萬(wàn)元）來(lái)對(duì)比。

從配置上來(lái)看，紅旗HS3較對(duì)手多了后方碰撞預(yù)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、并線輔助、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、可開(kāi)啟式全景天窗、車(chē)頂行李架、皮質(zhì)方向盤(pán)、15W手機(jī)無(wú)線充電無(wú)線充電無(wú)線充電、副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后排扶手、GPS導(dǎo)航、4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、轉(zhuǎn)向輔助燈、253色車(chē)內(nèi)氛圍燈、主副駕帶照明的化妝鏡、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等。

鋒蘭達(dá)較對(duì)手多了非全尺寸備胎、車(chē)道居中保持、主駕膝部氣囊、全速自適應(yīng)巡航、主駕腰部調(diào)節(jié)、CarPLay、CarLife、Hicar、前霧燈、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等。從配送至來(lái)看，顯然還是紅旗HS3的配置更加豐富，不過(guò)這也算正常，畢竟大多國(guó)產(chǎn)車(chē)和同價(jià)位的合資車(chē)相比，配置基本上是要更高的。

空間對(duì)比

從定位上來(lái)講，紅旗HS3和鋒蘭達(dá)同為緊湊型SUV，不過(guò)兩款車(chē)的尺寸差異還是不小，紅旗HS3的長(zhǎng)寬高分別為4655/1900/1668毫米，軸距為2770毫米；鋒蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4485/1825/1620毫米，軸距為2640毫米。相比之下，紅旗HS3的尺寸確實(shí)是更有優(yōu)勢(shì)，而從實(shí)際空間來(lái)看，鋒蘭達(dá)的橫向空間一般，身高175cm的乘客坐在后排腿部只有一拳多，中間地臺(tái)也很高。

而反觀紅旗HS3雖然后排也有一定的凸起存在，但其本身車(chē)寬很寬，橫向空間有保障，即便后排坐三個(gè)成年人也并不會(huì)感到太壓抑，同樣也是175cm的乘客坐在后排腿部還有兩拳有余，所以不用想太多也是紅旗HS3的空間更寬敞。另一方面，盡管這兩款車(chē)型都采用仿皮座椅，但紅旗HS3的座椅質(zhì)感和舒適性都更好，且還有副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱的功能，體驗(yàn)感也是更出色。

動(dòng)力對(duì)比

在動(dòng)力方面，鋒蘭達(dá)采用2.0L+CVT的動(dòng)力組合，其最大功率為171馬力，峰值扭矩205牛·米；紅旗HS3則采用1.5T+7DCT的動(dòng)力組合，最大功率為169馬力，峰值扭矩258牛·米，從賬面參數(shù)上來(lái)看，兩款車(chē)各有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)實(shí)際開(kāi)起來(lái)以后，還是會(huì)明顯發(fā)現(xiàn)鋒蘭達(dá)在起步時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)更快，且整個(gè)行程給人的感受都很平順，在這方面該車(chē)確實(shí)表現(xiàn)還可以，且油耗要更低；紅旗HS3的起步響應(yīng)略慢，且中低速容易有頓挫現(xiàn)象出現(xiàn)，不過(guò)后段的爆發(fā)力更強(qiáng)，所以?xún)煽钴?chē)也算是各有優(yōu)勢(shì)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

盡管只是最入門(mén)的紅旗SUV，但其實(shí)紅旗HS3的各方面表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，相比起同價(jià)位的鋒蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，也是完全不差，甚至在配置、空間等層面還更有優(yōu)勢(shì)，所以如果是在這兩款車(chē)中選擇的話，我個(gè)人是更傾向于選擇紅旗HS3，畢竟該車(chē)的性?xún)r(jià)比和價(jià)值確實(shí)是要比對(duì)手強(qiáng)。