(相關(guān)資料圖)
7月8日9時30分，中國香港籍“中外運(yùn)香港”輪（船長142.7米，載重噸12829噸，集裝箱船）在長江引航中心南京引航站3名引航員的指揮下，穩(wěn)穩(wěn)地靠泊南京紫金山船廠碼頭#4泊位，創(chuàng)造了南京紫金山船廠接靠首艘外輪的紀(jì)錄。
南京紫金山船廠隸屬于南京長江油運(yùn)有限公司，位于南京港馬渡港區(qū)，該船廠#4泊位長233米，靠泊能力5萬噸級，2022年4月交工驗(yàn)收。2023年6月下旬，南京引航站收到紫金山船廠引航需求后，站領(lǐng)導(dǎo)第一時間帶隊(duì)實(shí)地勘察碼頭，與船廠負(fù)責(zé)人就碼頭管理、進(jìn)出船廠安全、船舶靠離前準(zhǔn)備等方面開展現(xiàn)場研討，收集第一手碼頭資料，為后續(xù)外輪接靠打下堅實(shí)基礎(chǔ)。
7月5日，接到“中外運(yùn)香港”輪需要靠泊紫金山船廠進(jìn)行換證特檢的引航申請后，南京引航站及時組織資深引航員認(rèn)真研討，反復(fù)細(xì)化引航方案。當(dāng)前，正處于洪水期，水流湍急，船廠碼頭位于儀征危險品錨地上端，處于長江航道轉(zhuǎn)彎處，靠泊操作難度大。在引航過程中，引航員團(tuán)隊(duì)精心操作、與碼頭和船方通力協(xié)作，落實(shí)拖輪協(xié)靠等安全措施，確保首艘外輪安全靠泊船廠碼頭，贏得船方和碼頭方的贊譽(yù)。
