8月25日至9月3日，保時捷攜旗下全系車型陣容亮相2023成都國際汽車展覽會。此次車展，保時捷展臺以一輛極為特殊的定制跑車——Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制呈現(xiàn)了藝術(shù)與跑車的完美融合，全方位展示了保時捷Sonderwunsch項目作為最高水平的定制化服務(wù)所提供的極致工藝和無限可能。

30多年來，藝術(shù)家丁乙的創(chuàng)作只專注于一種圖形——十字。他的抽象繪畫中包含了這一符號的所有形式、顏色及表達(dá)。他的作品常出現(xiàn)在博物館、畫廊及私人收藏家的家中。此次，他的一幅特殊新作——Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制，首次亮相成都車展，這輛轎跑的車身及內(nèi)飾均裝點著《十示2022-2》的畫作細(xì)節(jié)，作為一件獨一無二的流動藝術(shù)品即將駛?cè)虢诸^。

此外，誕生于上世紀(jì)80年代的保時捷959也亮相展臺，作為品牌歷史上第一款真正意義的超級跑車，保時捷959堪稱當(dāng)時最先進(jìn)、最前沿的科技結(jié)晶，不僅創(chuàng)造了最快量產(chǎn)跑車紀(jì)錄，還贏得過巴黎-達(dá)喀爾拉力賽冠軍。保時捷959是真正的全能車型，Cayenne正是傳承了其先進(jìn)的底盤系統(tǒng)，以及應(yīng)對惡劣環(huán)境的性能，獲得了廣大用戶的認(rèn)可。如今，基于第三代車型全面升級的新款Cayenne同臺亮相，帶來了前所未有的全新體驗，包括：更以駕駛者為中心的全數(shù)字化顯示和控制理念、全新的底盤技術(shù)、創(chuàng)新的照明科技，以及整體強化的發(fā)動機性能，意在捍衛(wèi)其細(xì)分市場運動標(biāo)桿的主張。

【資料圖】

“中國是保時捷極為重要的戰(zhàn)略市場，這里的客戶更年輕、更多元，對于個性化也有更高的需求，”保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官柯時邁先生（Michael Kirsch）表示。“一直以來，保時捷持續(xù)與客戶產(chǎn)生共鳴，激發(fā)并彰顯他們的個性表達(dá)與獨特的生活方式。我們的目標(biāo)是根據(jù)客戶需求提供種類齊全的個性化選項以及精準(zhǔn)定制的產(chǎn)品，這也是品牌現(xiàn)代奢華理念的體現(xiàn)。”

藝術(shù)與跑車的碰撞—— Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制

“當(dāng)我環(huán)顧四周，卻始終無法找到我的夢想之車時，我決心自己親手打造一輛。”源于費利·保時捷對夢想跑車的執(zhí)著追求，開啟了這家德國跑車制造商對極致永不止熄的探索之路。同樣勇于逐夢、不懈探索的是中國當(dāng)代抽象藝術(shù)先鋒 —— 丁乙，他與保時捷攜手，共同探索電氣化時代跑車的藝術(shù)表達(dá)，打造流動藝術(shù)品的夢想在今天得以實現(xiàn)。

保時捷全球個性化及經(jīng)典車副總裁范思弋先生（Alexander Fabig）表示：“丁乙提出的需求是保時捷有史以來執(zhí)行過的最復(fù)雜的噴漆工藝。要在車身上完美重現(xiàn)出他的作品，這要比量產(chǎn)車的涂裝過程花費更多時間。”保時捷的Sonderwunsch項目為客戶提供最高水平的個性化定制服務(wù)。客戶將親自參與設(shè)計過程、與設(shè)計師和開發(fā)人員見面，并以聯(lián)合項目經(jīng)理的身份參與其中。2022年夏季，丁乙與保時捷設(shè)計團(tuán)隊及Porsche Exclusive Manufaktur專家深入交流了他的想法。同時，他也選定了車身及輪轂的基礎(chǔ)漆面顏色：“個性精制顏色”（Paint to Sample）中的914奧林匹斯藍(lán)。

這款以Taycan Turbo S為基礎(chǔ)而打造的“十示”定制之車，不僅彰顯著保時捷對定制服務(wù)的精益求精，同時也在極盡探索跑車藝術(shù)表達(dá)的無限可能和全新境界，引領(lǐng)大眾突破想象。首先，Taycan Turbo S的前蓋、后擾流板和后視鏡外殼都采用《十示2022-2》的畫作細(xì)節(jié)作為點綴。借助量身定做的特殊遮蔽箔，專家對畫中的每種顏色都進(jìn)行了單獨噴涂，并覆蓋了兩層透明漆面。

車輛內(nèi)飾也融入了諸多丁乙的畫作細(xì)節(jié)，在這臺Sonderwunsch打造的獨一無二的跑車?yán)铮昂筌囬T的飾條、儀表盤以及前排杯座周圍，都可見畫作的元素。雖然內(nèi)飾表面由不同材質(zhì)制成，但畫作細(xì)節(jié)的色調(diào)保持整體一致。這是通過一種特殊絲網(wǎng)印制技術(shù)實現(xiàn)的。“這對我們來說也是初次嘗試。在此之前我們從未如此大面積地采用過這種印制技術(shù)。”Alexander Fabig補充道。

由于空間限制，整幅畫作未能完整地再現(xiàn)于跑車內(nèi)飾之上，而是通過精心挑選的特殊細(xì)節(jié)來呈現(xiàn)。這些細(xì)節(jié)與原畫在車內(nèi)完整鋪開時的位置一一對應(yīng)，從而營造出置身畫作中駕駛的感覺。外部噴涂也要求類似的精確位置，因此車內(nèi)外最終呈現(xiàn)效果與設(shè)計一比一還原。

“與藝術(shù)家丁乙的合作是一次非同尋常的經(jīng)歷，其獨特藝術(shù)視角帶來的啟迪和激情超出我們的想象，”柯時邁表示，“Sonderwunsch項目致力于為客戶打造真正專屬的愛車。得益于此，我們才有機會與丁乙共同呈現(xiàn)這件突破框架的藝術(shù)作品。我們希望通過這樣的合作，用嶄新視角審視前衛(wèi)科技與藝術(shù)美學(xué)的融合，并再度詮釋保時捷Taycan的創(chuàng)新精神和奢華體驗。”

《十示2022-2》這幅畫作所采用的深邃神秘的藍(lán)色、對角構(gòu)圖所帶來的動態(tài)與張力都能夠喚起有關(guān)宇宙、星系的遐想，并與Taycan Turbo S所代表的激情、速度和新型能源形成對話。對丁乙來說，選擇一款搭配這幅畫作的跑車并非難事，因為他一直就是保時捷車主。他認(rèn)為保時捷Taycan Turbo S是電動車時代初期令人最印象深刻的跑車。丁乙表示他將在家鄉(xiāng)上海駕駛這輛珍貴的孤品跑車。來自祖文豪森的Sonderwunsch專家們對此毫不擔(dān)心，因為每一臺保時捷都適合日常駕駛，即使是最精致的保時捷漆面，也會得到最專業(yè)的定期維修保養(yǎng)服務(wù)。

新款Cayenne更豪華、更強勁，即將于下月底到店交付

新款Cayenne不僅擁有更強勁的運動性能，同時其實用性與豪華感也大幅向前邁進(jìn)。新引入的“保時捷駕駛艙體驗”不僅令駕駛者更加得心應(yīng)手，也為乘客營造了愉悅的坐乘體驗：標(biāo)配的空氣質(zhì)量系統(tǒng)全程守護(hù)，有效過濾車內(nèi)空氣中的污染物；通過首次可供Cayenne車型選裝的副駕駛側(cè)顯示屏，前排乘客可在不干擾駕駛的情況下，享受諸如觀看視頻的豐富樂趣。此外，Cayenne的標(biāo)準(zhǔn)配置已大幅擴(kuò)展，包括帶矩陣光束的LED大燈、20英寸車輪、帶倒車影像的前后停車輔助系統(tǒng)，以及供智能手機使用的15 W感應(yīng)充電托盤。

在中國，新款Cayenne現(xiàn)提供三個動力版本：Cayenne Turbo GT，Cayenne E-Hybrid插電式混合動力車型，以及基礎(chǔ)款Cayenne。旗艦車型Cayenne Turbo GT為實現(xiàn)最大公路性能而設(shè)計，僅提供Coupé版本，并受益于車系新款的所有優(yōu)化和創(chuàng)新。此外，Cayenne Turbo GT的升V8雙渦輪增壓發(fā)動機的輸出功率增加了14 kW（19 PS），達(dá)到485 kW（659 PS），最大扭矩達(dá)850 Nm，從靜止加速到100 km/h僅需秒，最高車速為305 km/h。Cayenne E-Hybrid以一臺電機搭配經(jīng)過優(yōu)化的升渦輪增壓發(fā)動機，系統(tǒng)輸出功率提升至293 kW（398 PS），系統(tǒng)最大扭矩達(dá)到650 Nm，從靜止加速到100 km/h僅需 秒，最高車速為233 km/h。