東軟教育已穩(wěn)穩(wěn)走在高質(zhì)量數(shù)字化人才培養(yǎng)道路“引領者”的位置。
撰文 | 胡瑩
近來，職業(yè)教育及教育數(shù)字化方面迎來諸多政策利好，“讓職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相向發(fā)力”成為行業(yè)建設的新號召。但隨著校企合作育人機制的逐步健全，如何推動產(chǎn)教融合和高校數(shù)字化轉(zhuǎn)型走深走實，如何加速數(shù)字技術人才培養(yǎng)成為熱點話題。
【資料圖】
日前，東軟教育發(fā)布2023年中期業(yè)績報告。作為深耕IT教育二十余年的“排頭兵”，東軟教育交出了怎樣的成績單？對于上述行業(yè)發(fā)展趨勢及熱點問題，東軟教育又有哪些新的探索和突破？
業(yè)務版圖穩(wěn)定拓展，營收利潤雙增
財報顯示，上半年，東軟教育營收及利潤均實現(xiàn)明顯增長。報告期內(nèi)，其營收共計9.18億元，較上年同期的7.44億元增長了23.5%。
而營收快速增長的背后，是主營業(yè)務的全線增長。
據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，2023年度上半年，東軟教育全日制學歷高等教育服務收入約7.49億元，同比增長29.1%。
其中，教育資源輸出業(yè)務上半年的收入約為1.03億元，同比增長48.7%，主要由于智慧教育平臺與軟件收入的快速增長。
數(shù)字工場業(yè)務收入約210萬元，較去年同期有所大幅下降，但據(jù)財報透露，東軟教育于年內(nèi)實現(xiàn)數(shù)字工場模式轉(zhuǎn)型，通過與政府共建數(shù)字工場實訓基地，替代了自建數(shù)字工場；以自主研發(fā)的實訓項目資源，替代了工程師外包的項目開發(fā)與實訓。未來數(shù)字工場將徹底轉(zhuǎn)型為與高校專業(yè)共建合作的實訓基地。
得益于業(yè)務的穩(wěn)定有序拓展，東軟教育營收增長速度快于成本及費用的增速，因此在報告期內(nèi)，其盈利規(guī)模進一步增長。
上半年，東軟教育共實現(xiàn)毛利4.59億元，較上年同期的3.5億元增長了約31.4%；毛利率也由上年同期的47%增長至50%。期內(nèi)利潤則共計2.74億元，較上年同期的2.33億元增長了17.5%；經(jīng)調(diào)整歸母純利共計2.72億元，同比增長17.4%。
除了亮眼的業(yè)績，東軟教育及其所在行業(yè)近期也是利好不斷。
產(chǎn)教融合再迎利好，“一體兩翼”再提速
近年來，隨著行業(yè)配套鼓勵政策逐步完善，職業(yè)教育友好導向明確。
2023年6月，八部門聯(lián)合印發(fā)《職業(yè)教育產(chǎn)教融合賦能提升行動實施方案(2023—2025年)》指出，到2025年，將在全國建設培育1萬家以上產(chǎn)教融合型企業(yè)；支持有條件的產(chǎn)業(yè)園區(qū)和職業(yè)院校、普通高校合作舉辦混合所有制分校或產(chǎn)業(yè)學院；未來還將引導企業(yè)深度參與職業(yè)院校專業(yè)規(guī)劃、教材開發(fā)、教學設計、課程設置、實習實訓，實行校企聯(lián)合招生、開展委托培養(yǎng)、訂單培養(yǎng)和學徒制培養(yǎng)，促進企業(yè)需求融入人才培養(yǎng)各環(huán)節(jié)。
利好之下，國盛證券研報指出，學歷職業(yè)教育體系逐步連貫、完善，配套鼓勵政策持續(xù)推出且細化，板塊業(yè)績成長可持續(xù)。目前民辦高教板塊內(nèi)涵式、高質(zhì)量發(fā)展基調(diào)已基本確定，內(nèi)生模式下行業(yè)龍頭已逐步驗證業(yè)績成長穩(wěn)健性與持續(xù)性，隨政策導向逐漸明朗，板塊估值與情緒有望穩(wěn)步提升，建議重視板塊性布局機會，優(yōu)選成長性領先、旗下院校質(zhì)地優(yōu)勢突出的行業(yè)龍頭。
而作為深耕IT教育二十余年的“排頭兵”，東軟教育率先認識到高校人才培養(yǎng)與IT產(chǎn)業(yè)人才需求的痛點，并逐步發(fā)展成 “一體兩翼”的業(yè)務模式，即以全日制學歷高等教育為基礎，同時大力發(fā)展教育資源輸出與繼續(xù)教育服務兩大業(yè)務，全面助力全方位數(shù)字化IT產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)。
日前，華西證券發(fā)布研報，對東軟教育上述發(fā)展模式給予分析研判。分析指出，“一體”方面，東軟教育學歷教育主體業(yè)務隨著三所學院擴容，長期展望在校生6萬人以上，學費水平不斷提高，平均學費每年增長5%以上；且由于廣東學院折舊年限更短，未來有望貢獻更高的利潤率。
“兩翼”方面，華西證券認為，東軟教育繼續(xù)教育業(yè)務上，學歷繼續(xù)教育及to C培訓業(yè)務有望迎來疫后復蘇，to B培訓業(yè)務有望憑借公司的資質(zhì)壁壘，在醫(yī)療、IT等領域保持高增。華西證券預測，教育資源輸出是東軟教育未來的核心增長點、且利潤率高于學歷教育。其認為，東軟教育的教育資源輸出業(yè)務未來驅(qū)動來自新客戶拓展、老客戶續(xù)簽，且伴隨公司提升學生數(shù)量門檻的基礎上收費有望提升。
華西證券還肯定了東軟教育的龍頭地位，其在研報中指出，與民辦高教公司對比來看，東軟凈利率偏低主要由于師資成本高、實繳所得稅，在未來高質(zhì)量辦學及營利性選擇落地后，公司利潤率的穩(wěn)定性有望優(yōu)于同業(yè)；東軟教育資源輸出為輕資產(chǎn)模式、增速更高，未來在人均收費、盈利能力上仍存提升空間。
此外，東軟教育也具備與其他港股高教公司不同的科技屬性，背靠東軟產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，東軟教育能把握市場最前端技術，并融入對教育的理解，從而始終走在行業(yè)變革前列。而這一優(yōu)勢也直接體現(xiàn)在東軟教育建立的“4S”產(chǎn)品服務體系上。
教育數(shù)字化時代，“4S”產(chǎn)品服務創(chuàng)新賦能
當前，教育行業(yè)已進入數(shù)字化時代。
近年來，隨著《中國教育現(xiàn)代化2035》《教育信息化2.0行動計劃》等政策文件出臺，國家教育數(shù)字化戰(zhàn)略行動持續(xù)推進。
數(shù)字化浪潮催生了大量的數(shù)字化應用型與技術技能型人才需求，迫切需要以數(shù)字技術持續(xù)改進和構(gòu)筑應用型高校高質(zhì)量發(fā)展的新范式。但截至目前，仍有較多應用型高校面臨著無法明晰數(shù)字化轉(zhuǎn)型的概念內(nèi)涵、難以提高技能人才與產(chǎn)業(yè)需求的匹配度等數(shù)字化轉(zhuǎn)型的困境與挑戰(zhàn)。
隨著多年發(fā)展，東軟教育基于新方法（TOPCARES）、新模式（混合式學習）、新機制（產(chǎn)教融合）、新平臺（O2O智慧教育平臺）、新內(nèi)容（與行業(yè)產(chǎn)業(yè)無縫對接）為牽引，構(gòu)建起涵蓋資源、軟件、平臺、數(shù)據(jù)四個層級的CaaS（內(nèi)容即服務）、SaaS（軟件即服務）、PaaS（平臺即服務）、DaaS（數(shù)據(jù)即服務）的“4S”產(chǎn)品服務體系，以專業(yè)共建與產(chǎn)業(yè)學院、智慧教育平臺與教學內(nèi)容、實驗實訓室解決方案等形式，向眾多本科院校和職業(yè)院校輸出一流的教育產(chǎn)品與服務，為合作院校教育改革和創(chuàng)新賦能。
其中，東軟教育以一體化平臺、專業(yè)化軟件、標準化內(nèi)容、集成化數(shù)據(jù)為支撐，打造領先的實驗實訓室。面向智能應用、物聯(lián)網(wǎng)、嵌入式、智能媒體、計算機技術、軟件開發(fā)、大數(shù)據(jù)技術、智慧管理、醫(yī)學影像、智慧監(jiān)控等技術方向，能夠高效地對外提供專業(yè)級、教學與實踐充分融合的解決方案。
截至目前，東軟教育合作的院校已突破550家，包括有31所中國“雙一流”建設高校和64所中國職業(yè)教育“雙高計劃”建設學校。2023年上半年，與東軟教育合作共建專業(yè)/產(chǎn)業(yè)學院的教師和學生在教學成果、技能創(chuàng)新大賽等方面共獲得了20 項國家級、92 項省級、3 項市級與3 項行業(yè)賽的獎項；云南工貿(mào)職業(yè)技術學院東軟信息產(chǎn)業(yè)學院2022屆學生就業(yè)率達到91%，位列該院校的各專業(yè)之首。
除此之外，東軟教育也在積極將AI、元宇宙等技術與教育結(jié)合。今年5月，東軟教育自主研發(fā)的“無人駕駛實驗實訓室”正式發(fā)布，該實訓室可提供覆蓋無人駕駛教學全流程的教育資源。近日，東軟教育科技元宇宙研究院還發(fā)布了國內(nèi)首個“元宇宙智慧康養(yǎng)未來教育平臺”。
縱觀東軟教育未來發(fā)展，在外部因素方面，國家大力推動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展，進一步深化現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設改革以及推動教育數(shù)字化轉(zhuǎn)型等重大戰(zhàn)略舉措，勢必會帶來更廣闊的市場需求及更為激烈的業(yè)內(nèi)競爭。
從內(nèi)生動能而言，東軟教育“穩(wěn)步拓展，持續(xù)做強學歷教育，并做大教育資源輸出和繼續(xù)教育服務的兩翼業(yè)務”的健康發(fā)展路徑已基本走通。壁壘已成，東軟教育已走在高質(zhì)量數(shù)字化人才培養(yǎng)道路“引領者”的位置。
