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記者10日從位于蘇州常熟市的中交天和機械設備制造有限公司獲悉，其與中國科學院聯(lián)合研制的國產(chǎn)首臺超大型盾構機用主軸承“破壁者”，已于此前一日通過了由錢七虎、李依依、陳湘生等9名院士、專家組成的專家組評審。經(jīng)認定，國產(chǎn)主軸承的各項指標達到了同類進口產(chǎn)品先進水平，部分指標處于國際領先，成功打通超大直徑盾構機全國產(chǎn)化的“最后一公里”。
盾構機是基礎設施建設的重大裝備，被譽為“世界工程機械之王”。主軸承則被視為盾構機的“心臟”，是盾構機刀盤驅動系統(tǒng)的關鍵核心部件。中交天和曾自主研制了15.03米超大直徑盾構機“振興號”、中國首臺同步掘進機“興業(yè)號”等一批盾構機，國產(chǎn)化率已達98%，但主軸承一直依賴于國外進口。
國產(chǎn)首臺超大型盾構機用主軸承“破壁者”。 中交天和供圖2021年4月，中交天和與中科院簽訂戰(zhàn)略協(xié)議。同年5月，雙方組建聯(lián)合攻關團隊，共同承擔盾構機主軸承研制任務，最終實現(xiàn)了國內(nèi)首臺套直徑8.01米大型主軸承的完全自主研制。該主軸承設計使用壽命超過1萬小時，可持續(xù)挖掘長度超過10公里。
中交天和黨委書記、董事長張伯陽表示，國產(chǎn)主軸承成功通過專家組的評審，標志著我國已完全掌握大型重載盾構機主軸承的自主設計、精密加工、安裝調(diào)試、壽命預測等集成技術，打通了超大直徑盾構機全國產(chǎn)化的“最后一公里”，且價格僅為進口主軸承的70%左右。這不僅有助于我國隧道工程縮短建設工期、節(jié)省建造費用，對國家供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全可控也具有重要意義。(完)
