摘要：鄉(xiāng)村振興背景下，促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展阻止農(nóng)村返貧十分重要。農(nóng)產(chǎn)品銷售受周邊交通和物流條件的影響巨大，因此，本文以四川省廣元市為例，探究當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)。研究發(fā)現(xiàn)：物流方面，廣元市目前公路建設(shè)和航空貨運(yùn)方面發(fā)展良好，鐵路貨運(yùn)水平保持平穩(wěn)，公路貨運(yùn)出現(xiàn)波動(dòng)；農(nóng)產(chǎn)品方面，廣元市數(shù)字化基礎(chǔ)良好，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和固定寬帶普及率都在90%以上，具備數(shù)字化鄉(xiāng)村發(fā)展的基本要素。最后，針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流實(shí)際情況，本文從物流快速通道的搭建、物流行業(yè)的發(fā)展及農(nóng)業(yè)發(fā)展三個(gè)方面提出相應(yīng)對(duì)策，以期助力于數(shù)字鄉(xiāng)村振興。

關(guān)鍵詞：廣元市；農(nóng)產(chǎn)品物流；數(shù)字化；鄉(xiāng)村振興；

在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略政策的指導(dǎo)下，我國(guó)農(nóng)村問(wèn)題已經(jīng)從精準(zhǔn)脫貧轉(zhuǎn)向如何鞏固和發(fā)展脫貧攻堅(jiān)的成果，使農(nóng)村的發(fā)展達(dá)到一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀況，以防在下一次戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移后農(nóng)村出現(xiàn)返貧現(xiàn)象。同時(shí)，因受新冠疫情的影響，部分地方存在農(nóng)產(chǎn)品積壓的問(wèn)題，農(nóng)產(chǎn)品銷售不出去，主要的原因是新冠疫情限制了人員和交通的通行，對(duì)于農(nóng)民來(lái)說(shuō)，農(nóng)產(chǎn)品是其收入的主要來(lái)源，這對(duì)他們的影響比較明顯。因此，探究農(nóng)村發(fā)展的制約因素，分析農(nóng)村現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題對(duì)于實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興、農(nóng)民生活富裕有著重大的實(shí)踐意義。農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品依賴嚴(yán)重，農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)來(lái)源主要就是農(nóng)產(chǎn)品銷售。現(xiàn)階段，在網(wǎng)絡(luò)電商銷售渠道發(fā)展迅猛之際，農(nóng)產(chǎn)品銷售的途徑日益豐富。對(duì)于交通物流行業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品的銷售往往不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，但對(duì)于交通不便、物流快遞行業(yè)發(fā)展不發(fā)達(dá)的地區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品的銷售途徑嚴(yán)重影響著農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、農(nóng)村居民的經(jīng)濟(jì)收入和生活水平。因此，交通和物流運(yùn)輸因素成為農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。廣元市屬于四川省管地級(jí)市，地處四川、甘肅和陜西的交界處。2021年，該市的第一產(chǎn)業(yè)在GDP中占比17.8%，有著較高的比重。農(nóng)業(yè)發(fā)展是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中最為重要的一環(huán)，物流作為農(nóng)產(chǎn)品銷售中必不可少的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，解決好廣元市的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸銷售的物流問(wèn)題，能夠更好地響應(yīng)國(guó)家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，解決農(nóng)村現(xiàn)存問(wèn)題。

(相關(guān)資料圖)

1廣元市物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

1.1物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略是國(guó)家脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)，近年來(lái)，隨著戰(zhàn)略的全面實(shí)施，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量提升，物流行業(yè)的發(fā)展是農(nóng)產(chǎn)品銷售的依托條件之一，同時(shí)農(nóng)產(chǎn)品銷售也是農(nóng)民收入的主要來(lái)源，對(duì)于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。農(nóng)產(chǎn)品銷售是否順利，農(nóng)產(chǎn)品是否出現(xiàn)滯銷狀況的主要因素在于物流是否能夠保障。質(zhì)量再好的農(nóng)產(chǎn)品，沒(méi)有運(yùn)輸渠道也沒(méi)辦法銷售出去，銷售不出去，農(nóng)民的收入就沒(méi)法保障。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的關(guān)鍵和基礎(chǔ)，是打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)和防止農(nóng)民返貧的重要基礎(chǔ)。根據(jù)四川省廣元市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，廣元市公里總里程從2017年的19950公里提升至2021年的23308公里，在交通道路的發(fā)展上總體呈現(xiàn)良好的態(tài)勢(shì)，廣元市每年都有新建公路，很好地保證了物流行業(yè)的發(fā)展。全年公路客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量出現(xiàn)了先大幅上漲后大幅下跌的趨勢(shì)，其原因涉及客運(yùn)和貨運(yùn)領(lǐng)域。客運(yùn)領(lǐng)域，受新冠疫情影響，疫情期間客運(yùn)大幅下降；同時(shí)隨著高速公路和鐵路系統(tǒng)的完善，廣元市的中轉(zhuǎn)效應(yīng)下降，南充等地的客運(yùn)不再?gòu)膹V元市中轉(zhuǎn)；貨運(yùn)領(lǐng)域，廣元市貨運(yùn)車輛總數(shù)較少，貨運(yùn)增長(zhǎng)空間不大，市內(nèi)物流企業(yè)總體實(shí)力較弱。同時(shí)，疫情期間，有較多的物流公司受到疫情影響，部分企業(yè)選擇轉(zhuǎn)行，一定程度上造成了指標(biāo)的下降。此外，廣元市農(nóng)用車輛較多，這部分車輛無(wú)法統(tǒng)計(jì)，這也是造成指標(biāo)數(shù)值下降的一項(xiàng)原因。廣元市鐵路貨運(yùn)發(fā)送量總體雖然出現(xiàn)波動(dòng)，但總體保持平穩(wěn)，大致保持在每年270萬(wàn)噸到290萬(wàn)噸之間。民航貨運(yùn)總量在2021年出現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)，2021年，廣元市的民航貨運(yùn)總量達(dá)526.11噸，比2020年提升了近70%，說(shuō)明廣元市的航空物流產(chǎn)業(yè)在2021年發(fā)展良好。具體情況如表1所示。

1.2物流發(fā)展趨勢(shì)分析

目前，廣元市的物流基礎(chǔ)設(shè)施布局全面，涵蓋公路、鐵路、水運(yùn)和航運(yùn)，但各個(gè)方面都不強(qiáng)大，鐵路設(shè)計(jì)速度低，航道等級(jí)較低，通行能力不足，公路也存在同樣的問(wèn)題，可謂“全而不強(qiáng)”。針對(duì)該情況，廣元市在《廣元市“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》中提出，將要建設(shè)國(guó)際鐵路港，公路、鐵路、港口物流園和7個(gè)縣區(qū)的物流分撥中心，大力推進(jìn)構(gòu)建物資聯(lián)運(yùn)樞紐。可見(jiàn)，廣元市在物流行業(yè)的發(fā)展上，不論是現(xiàn)在還是未來(lái)都有著不錯(cuò)的基礎(chǔ)，給農(nóng)產(chǎn)品銷售提供了良好的支撐，可以有效助力廣元市的鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。

2廣元市農(nóng)產(chǎn)品數(shù)字化發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1廣元市農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

《廣元市統(tǒng)計(jì)年鑒》數(shù)據(jù)顯示，從2017年開(kāi)始，廣元市的第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值逐年提高，呈現(xiàn)平穩(wěn)上升趨勢(shì)，從2017年的137.35億元上升到了2021年的198.64億元。此外，廣元市的糧食產(chǎn)量并沒(méi)有顯著提高，多年來(lái)保持在150萬(wàn)噸到160萬(wàn)噸左右(見(jiàn)圖1)，而這中間造成廣元市產(chǎn)值快速提升的主要原因是近年來(lái)大、小規(guī)模的電商的銷售重心朝著農(nóng)產(chǎn)品方向傾斜，各大網(wǎng)絡(luò)電商平臺(tái)都在響應(yīng)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，花大力氣下鄉(xiāng)尋找農(nóng)產(chǎn)品銷售資源，這對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的提升有著促進(jìn)作用。而網(wǎng)絡(luò)電商助農(nóng)產(chǎn)業(yè)能成功的最主要因素在于物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

2.2廣元市數(shù)字化發(fā)展基礎(chǔ)現(xiàn)狀

頭部電商平臺(tái)已將重心轉(zhuǎn)移至農(nóng)產(chǎn)品，隨著信息的流通，農(nóng)民自己也有不少人自發(fā)加入電商領(lǐng)域，銷售自家的農(nóng)產(chǎn)品。雖然農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入電商領(lǐng)域的門檻不算太高，但是對(duì)于長(zhǎng)期從事耕作的農(nóng)民來(lái)說(shuō)，這仍然是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，區(qū)域數(shù)字化，通信、網(wǎng)絡(luò)普及化的前提下，農(nóng)產(chǎn)品電商模式才能夠得到長(zhǎng)久的發(fā)展。截至2021年，根據(jù)《廣元市統(tǒng)計(jì)年鑒》數(shù)據(jù)(見(jiàn)表2)，廣元市移動(dòng)電話用戶達(dá)到271.86萬(wàn)戶，固定電話用戶達(dá)到55.57萬(wàn)戶，固定寬帶普及率達(dá)到92.39%，移動(dòng)寬帶普及率達(dá)到96.28%，這為農(nóng)產(chǎn)品電商的銷售模式提供了重要的基礎(chǔ)。無(wú)論是個(gè)體進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)農(nóng)產(chǎn)品銷售，還是頭部電商企業(yè)下鄉(xiāng)批量采購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行銷售，網(wǎng)絡(luò)及物流都是重要的基礎(chǔ)。離開(kāi)網(wǎng)絡(luò)，便會(huì)缺乏銷售和通信的渠道，離開(kāi)物流，缺少運(yùn)輸渠道，因此，農(nóng)產(chǎn)品要想賣得好，與物流行業(yè)的發(fā)展及數(shù)字化的普及都密不可分。

3農(nóng)產(chǎn)品物流助力數(shù)字鄉(xiāng)村振興路徑分析

農(nóng)業(yè)發(fā)展有助于提升農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量，物流可以為農(nóng)產(chǎn)品提供運(yùn)輸渠道，為農(nóng)產(chǎn)品銷售提供便捷，一定程度上促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的銷售，農(nóng)產(chǎn)品的銷售運(yùn)輸又為物流行業(yè)創(chuàng)造了直接利益，兩者相互促進(jìn)、相互依存(見(jiàn)圖2)。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的必要途徑，物流產(chǎn)業(yè)同時(shí)在其中扮演著自身不可替代的角色，本文考慮兩者間相互依存的關(guān)系，制定了以下幾條路徑。

3.1搭建農(nóng)產(chǎn)品物流快速通道

當(dāng)前社會(huì)或多或少還在受疫情的影響，總體的物流行業(yè)也受到一定影響。在農(nóng)產(chǎn)品方面，物流的通暢是十分重要的。一方面，農(nóng)產(chǎn)品往往是人們生活必要的糧食等物品，無(wú)論在何種情況之下，都需要農(nóng)產(chǎn)品來(lái)滿足人民基本的食物需求；另一方面，農(nóng)民主要依靠耕地種植來(lái)維持生計(jì)，同時(shí)農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期一般較短，需要及時(shí)銷售才能得到足夠的經(jīng)濟(jì)收入。因此，應(yīng)由政府牽頭，搭建一條農(nóng)產(chǎn)品物流綠色快速通道，保證在各種不利影響下農(nóng)民也能夠保證基本的收入，同時(shí)也為社會(huì)穩(wěn)定提供一些保障措施。

3.2多元化物流發(fā)展

廣元市在未來(lái)有必要構(gòu)建一個(gè)區(qū)域性、成規(guī)模的物流園，以降低物流成本和物流運(yùn)輸價(jià)格。可將廣元市水、路、空物流基礎(chǔ)設(shè)施的良好基礎(chǔ)和廣元市地理位置的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在物流園內(nèi)集成各家物流的優(yōu)勢(shì)，將水、路、空物流集成到一起，在提升物流公司的抗風(fēng)險(xiǎn)能力的同時(shí)，將物流成本降到最低。通過(guò)這種方式，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者的運(yùn)輸需求能夠得到滿足，農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)組織也能在不斷提高收益的前提下健康、良好地發(fā)展起來(lái)。由于物流園能夠更多地接收到政府的直接資金投入，加強(qiáng)物流園建設(shè)，吸納物流運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)組織參與物流園建設(shè)，也能夠解決政府政策利用不足的問(wèn)題。此外，還要積極探索農(nóng)產(chǎn)品電商的銷售渠道，為農(nóng)產(chǎn)品銷售提供途徑的同時(shí)，也能夠間接發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

3.3促進(jìn)智慧農(nóng)業(yè)的發(fā)展

廣元市未來(lái)的農(nóng)業(yè)發(fā)展需要更多地與數(shù)字經(jīng)濟(jì)和人工智能領(lǐng)域相結(jié)合，借助科技行業(yè)和計(jì)算機(jī)行業(yè)的力量實(shí)現(xiàn)智慧化農(nóng)業(yè)的發(fā)展，提升農(nóng)業(yè)的種植效率。借助大數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)化途徑及圖像識(shí)別的方式節(jié)省人力資源的消耗；結(jié)合現(xiàn)代農(nóng)業(yè)灌溉措施，促進(jìn)節(jié)水節(jié)能，實(shí)現(xiàn)水資源的高效利用；與先進(jìn)的農(nóng)業(yè)研究單位進(jìn)行交流，運(yùn)用土地規(guī)劃等方式提升土地利用率，提升單位耕地農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量。政府應(yīng)當(dāng)牽頭引領(lǐng)農(nóng)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，培養(yǎng)、引進(jìn)農(nóng)業(yè)人才，大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，針對(duì)性引進(jìn)先進(jìn)耕作技術(shù)，運(yùn)用農(nóng)業(yè)科技的力量助力鄉(xiāng)村振興。

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作者:陳泓麗 單位:四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院