從古城西安出發(fā)，踏嘉峪，經(jīng)敦煌，奔吐魯番，往火焰山……4月14至27日，廣東碧桂園學校初三年級9個班共203名學生踏上了“古絲路，新騎跡”一帶一路的傳騎之旅，用14天騎行西北邊疆，在野外磨礪逆境抵抗力，培養(yǎng)領導力，開拓國際視野，并舉行了一場特殊的“冠笄”成人禮。

據(jù)悉，此次“遠征”是博實樂教育集團主導的課外實踐特色示范課，開創(chuàng)了國際教育及個性化教育的新模式，使學生體智教育與校外探究式實踐得以有機融合，騎行人數(shù)之多，歷時之長，行程跨度之大，在國內(nèi)教育史上都是第一次。

隊伍騎行在天山腳下的巴里坤草原上

八天騎行重走古絲路 風沙鍛煉逆境抵抗力

單車傳騎活動是博實樂教育集團旗下廣東碧桂園學校的領導力培養(yǎng)課程之一，作為校外實踐課的一環(huán)，結合了“一帶一路”的國家倡議和深厚的中國文化底蘊，融入了多元化課程探究，以單車騎行形式重走絲綢之路，目的在于培養(yǎng)學生的領導力、家國情懷和全球視野。

騎行活動策劃人之一、廣東碧桂園學校執(zhí)行校長吳志弘指出，學校教育的目的不能停留在讓孩子考一百分，而是要培養(yǎng)贏在未來的能力。其中五個關鍵能力分別是批判式思維、探究式合作學習、創(chuàng)新、全球移動力和逆境抵抗力。最重要的培養(yǎng)途徑，就是對“兩耳不聞窗外事、一心只刷考試題”的學習方式進行革命性改革。

據(jù)騎行活動執(zhí)行主任楊琳琳介紹，參加單車傳騎的有203名學生和24名教師，學生們最小的13.5歲，最大的16歲。他們歷時八天，穿越敦煌、哈密、巴里坤、吐魯番、烏魯木齊，在平均海拔1100米到2800米的不同地貌路段，計劃騎行合計約40個小時，跨越610公里。

單車傳騎隊伍在嘉峪關誓師后出發(fā)，第一天就騎行了60公里，初次長途騎行的學生們出現(xiàn)了體力不支、腿腳抽筋、爆胎、掉鏈、摔倒等各種情況;在雅丹魔鬼城，他們不僅頂著烈日騎行70公里，還遇到了小型“沙塵暴”;在與北美風庫、北歐風庫、極地風庫齊名，有“世界風庫”之稱的瓜州，又遇上了八九級的強勁橫風……“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。”在前四天騎行中，“我覺得我騎不動了”、“我想休息”、“我為什么要參加?”類似的想法常在學生們的腦海中徘徊。

有的學生看到遠處補給點的餐車，喊著“外賣呀!”騎到了終點;有的身體不適，休息后又歸隊;還有的寧愿牽車到終點也不愿上收容車。從當初喊苦叫累，到第六天在吐魯番火焰山不騎不爽的變化，在學生們身上初顯的逆境抵抗力證實了一句話——沒有到不了的“火焰山”(目標)，只有借不到的“芭蕉扇”(意志力)。

騎行活動有完善的后勤保障

體智教育融合課外實踐 向大雁取經(jīng)平凡領導力

單車傳騎的另一個目標是以“雁行理論”的四個方面，即“團隊合作”、“共享領導”、“激勵同伴”、“互相扶持”激發(fā)學生平凡的領導力。

吳志弘介紹，“大雁的領導工作，由群雁共同分擔，當頭雁疲倦時自動后退到隊伍中，另一只大雁馬上替補領導的位置。”單車傳騎的隊伍也是如此。每一個班都有班長，只不過仔細觀察就會發(fā)現(xiàn)，很多同學都在做班長的事情——協(xié)助老師和領騎管理團隊，為同學提供貼心提醒和幫助，主動承擔各類任務等。

長途騎行不僅艱辛，而且非常驚險。單車傳騎的隊伍與雁群飛行十分相像，嚴格按照“強-弱-強”原則組合調(diào)整，無論是筆直公路還是坑洼泥路，前方的口號基本都能被順利復誦至最后一個人。MYP9-1班女生陳梅第一天騎行就摔倒了，后方同學看到立即過來扶她，幫助處理并陪同等候護衛(wèi)到達，其他隊員則繼續(xù)前行。

在前往目的地的火車上，學生完成一天的課程作業(yè)。

跨學科探究式合作學習 塑造國際學生民族靈魂

實際上，此次單車騎行也是在上課。作為國內(nèi)知名的國際學校，廣東碧桂園學校的學生絕大部分將選擇出國讀大學，甚至長時間在國外生活。廣東碧桂園學校高中部校長李立此前在傳騎活動的啟動儀式上說，“塑民族魂，育家國情”，培養(yǎng)心懷華夏魂魄全球移動的人，把中華文化的根扎在學生心底，讓學生對中華文化由感知到認同，從自信到自覺去發(fā)揚光大，是國際學校的必由之路。

學生們不僅要在單車座墊上感受大自然的鬼斧神工，還要完成跨學科研究項目。廣東碧桂園學校用了將近半年時間進行完整的課程規(guī)劃、全方位的練習和準備，比如跨學科融合及全鏈條學習的校外課程設置、逆境應對能力鍛煉、后勤安全保障等。

“我們都不是一個白丁來到這里的。”MYP9-4班的王子美說，行前三個月已通過收集資料、統(tǒng)整、探究等方式，對“古絲綢之路”行經(jīng)各地的歷史古跡、地形氣候、自然生態(tài)、經(jīng)濟發(fā)展進行深入了解，從“歷史+英語”、“地理+英語”、“物理+數(shù)學”等不同角度完成關于“一帶一路”倡議的跨學科研究項目和部分論文。

傳騎活動中，學生們要實地考察、取證與探究。白天要騎行與考察，到晚上人困馬乏，還必須完成當天的日志。騎行活動結束后，學生要整合所有研究資料，形成專題報告，并在5月中旬的活動報告會上展示成果。

校長帶領第一支隊伍騎行抵達終點

騎行將成博實樂體系內(nèi)常規(guī)化大型活動

除了騎行安全問題，還有一個擔憂始終縈繞在吳志弘的心頭：學生們消耗水份若未及時補充，電解質(zhì)會缺乏，有可能引發(fā)橫紋肌溶解癥，腎就會衰竭，必須立即送醫(yī)院洗腎。因而，活動全程有校長和老師指揮協(xié)調(diào)，騎行時有專業(yè)領騎開路、摩托車隊護衛(wèi)，長時間騎行有充足及時的補給，單車故障、隊員傷病或體力不支有維修和隊醫(yī)應援，遇突發(fā)情況有隨行大巴待命。

4月25日，227人的單車隊按計劃準時由新疆大阪城騎行至烏魯木齊，所有人安全抵達南山水西溝。百余名家長在終點站準備花環(huán)和掌聲迎接，并為學生們舉行了一場起源于西周時期的“冠笄”成人禮儀式。因遇到不可抗因素行程被迫減少，完成最高歷程達370公里，84%完成全程，只有16%因傷病未完成全程。儀式上，校長向?qū)W生和老師們頒發(fā)了騎行完成里程證書。

“邊疆騎行，不僅是儀式教育校外探究中的一大突破，也是行走的教育理念下的一堂高階示范課。” 博實樂教育集團總裁何軍立表示，博實樂體系園校設置了從幼兒園到高中一體化、梯度化、多元化的校外活動課程，從幼兒園的社區(qū)遠足到小學的貧困山區(qū)結對子活動，從初中的省內(nèi)毅行到高中的“古絲路新騎跡”、“歐洲傳騎看世界”和為期一周的全國貧困地區(qū)支教“中國周”活動……對不同個性、不同年齡段的學生開展有針對性的品性培育。

縱觀全球，童子軍服務體系在英美已發(fā)展成熟，堪稱領袖訓練營;牛劍賽艇盛會已有百年歷史，是牛劍兩校一大盛事。何軍立表示，未來騎行活動將打造成博實樂體系內(nèi)的常規(guī)化大型活動，使體系內(nèi)所有學生均可通過活動探索世界，得以全面發(fā)展。將通過推廣普及，讓更多中國學生深度體驗中華文化的魅力，立足中國，放眼全球。