(相關資料圖)
一線航空公司(國航、東航、南航)副機長的工資大約為1.5—2.5萬;，機長的工資大約為5—8萬;;二線航空公司(川航、廈航等)副機長的工資大約為2—4萬，機長的工資大約為5—8萬;三線民營航空公司(春秋航空、順豐快遞等)副機長的年收入為40—60萬，機長的年薪為130—150萬。
民航飛行員一個月工資多少錢
按照2019年行情，民航飛行員的真實月薪在6萬左右。
目前國航、南航、東航等三大航的最資深的教員機長，目前的月薪在6萬左右。一些小航空公司出于發展的需求，在機制靈活的背景下，反而對機長的薪酬會支付的更多。
一些小航空公司機長的年薪可能會有70-80萬元，有些大航空公司機長的年薪則在40-50萬元左右。一名教員機長的年薪約在70-80萬元，而一些貨航機長的年薪可能會在百萬以上。
擴展資料：
內空乘的擴容和招聘不外乎委培生、外招和外聘三種。從民航學校畢業后經航空公司考核后通過的準空乘，還要有大概3個月的實習期。而從社會招聘的空乘則要實習大約6個月。
既可以拿到令人羨慕的高薪，又可以“免費”飛到世界各地旅行，空姐一直是很多女生的“第一理想”職業。一位外航高管告訴本報記者，一般外航空乘月薪平均在13000元至20000元，同時每月差不多有15天左右的假期，可以自己靈活支配。這讓喜歡飛行、喜歡旅游的人對這份工作鐘愛有加。
機長的就業前景怎么樣
目前國內機長的工資已經達到了國際中上水平，但由于技術門檻高，現在各航空公司的機長依然緊缺，就業前景整體較好。
民航飛行學員畢業后，將被分配到航空公司所屬的各分公司當客機駕駛員。在正式執機前，還要參加數月的模擬訓練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員。飛行員工資待遇根據其級別和所飛機型不同會有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛工資超過2萬元，如果成為機長，或者飛國際航班，工資會成倍增長。
副駕駛分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據飛行經歷及技術考核逐步晉升。副駕駛飛行經歷時間及飛行技術達到標準，通過相應考核、面試后可聘任為機長。機長經過相應程序選拔和訓練，可聘任為飛行教員。另外，還有一些飛行人員進入公司飛行技術管理和企業管理崗位。
