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飛機機長跟空姐一樣，不一樣的航空公司的機長工資都是不同的。比如國航和南航這類一線的航空公司，機長的基本工資一般都能拿到5-8萬一個月，國航航空公司的機長年薪工資也是個有70萬+的高收入。
機長每月工資能有多少
飛行補貼各家航空公司給的也不一致，一千到兩千左右不等。一線航空，像是國航，南航，東航小時工資低一些，一千元每小時。二線航空，像是川航，廈航等小時工資高一些，一千到一千五百元每小時。三線航空，春秋，奧凱等航空公司小時工資都是很高的，都是1500元以上了，部分甚至可能到2000元每小時。畢竟好多機長都是從一線航空公司挖過來的，為了留住人才嘛
工資最高的就是藏航了，由于飛行環境惡劣，有高原補貼，他們的小時工資都在2000開外了，剩下的就是一些績效補貼、住房補貼、交通補貼，每月有五六千塊。綜合算下來：
一線航空(國航，南航，東航)：機長的年薪工資大約為：60萬-90萬。
二線航空(川航，廈航等)：機長的年薪工資大約為：85萬-120萬。
三線民營公司(春秋航空，奧凱等)：機長的年薪工資：130萬-150萬。
就算副機長，年薪工資也有機長的40%那么多。還有一些私營的航空公司一個機長的工資，年薪工資都可達到200萬以上。
飛機機長的就業前景怎么樣
目前國內機長工資已經達到國際平均水平，但由于技術門檻較高，各航空公司空公司的機長仍然供不應求，就業前景普遍較好。
畢業后，他們將被分配到航空公司空公司的分公司當飛行員。在正式乘坐飛機之前，你要參加幾個月的模擬訓練。通過所有考試后，你就可以成為副駕駛。飛行員的工資根據他們的級別和他們駕駛的飛機類型而不同。一般副駕駛工資豐厚，副駕駛工資超過2萬元。如果他們成為機長或者飛國際航班，工資會成倍增長。
副駕駛分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據飛行經驗和技術考核逐步晉升。副駕駛的飛行經歷時間和飛行技能達到標準，通過相應的考試和面試，即可被任命為機長。機長經過相應的程序選拔和培訓后，可以被任命為飛行教員。此外，還有一些飛行員進入了公司的飛行技術管理和企業管理崗位。
