(資料圖)
高鐵乘務員的工資不固定。這主要取決于基本工資，旅行次數，工作質量，火車福利，獎金，補貼等，以及法定假日的加班費。由于鐵路局，派遣的勞務公司和船員水平之間存在巨大差異，不同地區高鐵列車的乘務員工資差距相對較大。
高鐵乘務員每月工資高不高
在大多數地區，乘務員實習工資每月不到2500元，大約2000左右。一線城市可以達到2500，而偏遠地區可能只有幾百。實習期一般為3至6個月。在實習期間通過考試后，可以轉為勞務派遣，簽訂正式勞動合同。
實習期結束后，二三線城市高鐵乘務員的基本工資可達到3000元，少數地方超過2000元，加上其他獎金和補貼，最終工資一般是四到六千。如果有假日季節，很容易達到五千以上。
像一線城市，高鐵乘務員可以獲得五到七千元的工資。想再高點幾乎是不可能的。
目前，高鐵人員的工資范圍約為4000-7000元。如果晉升為中層領導，年薪工資約為20萬元，高級領導的年薪工資約為35萬元。
高鐵乘務員未來發展好不好
高鐵乘務員未來發展是很好的。未來，高鐵的覆蓋率應達到全國的90%以上。在目前的高鐵專業人員中，高鐵乘務員的工資在3000到7000元左右，高鐵中層領導的工資在20萬元左右。最高領導人約為35萬。高速鐵路是國家的一個新的開發項目，因此對在這里工作的專業人員要求高質量，對該領域的專業人員的需求也非常大。
隨著近年來鐵路結構的變化，鐵路工業的發展已經形成了鐵路工程和服務領域的人才短缺。高鐵乘務員專業人才處于供不應求的狀態，迫切需要大量的高鐵乘務員人才。因此，未來高鐵乘務員的就業前景非常廣闊。
高鐵乘務員專業就業主要從事全國主要鐵路的高鐵，機動車，地鐵等船員工作。為現代城市提供高水平的地鐵運營人才。主要側重于戰略管理，人力資源管理，國際人文管理，國際旅游基礎理論和知識，側重于人員素質和能力發展，包括公關能力，組織能力，涉外業務能力。
