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近日，中國航海學(xué)會(huì)正式公布了2022年度中國航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?wù)皆u審結(jié)果。大連海事大學(xué)作為第一完成單位獲得一二三等獎(jiǎng)各1項(xiàng)，作為參與單位獲得一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。

在學(xué)校作為第一完成單位的獲獎(jiǎng)成果中，航海學(xué)院潘明陽教授團(tuán)隊(duì)的“基于大數(shù)據(jù)的內(nèi)河航運(yùn)信息智能應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)”成果獲得科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，航運(yùn)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院曾慶成教授團(tuán)隊(duì)的“智慧港口全場景Mini平臺(tái)與數(shù)字孿生仿真系”成果獲得科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，交通運(yùn)輸工程學(xué)院崔春義教授團(tuán)隊(duì)的“疏浚軟土場地高效固化處理關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”成果獲得科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。

“基于大數(shù)據(jù)的內(nèi)河航運(yùn)信息智能應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)”面向內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展需求，通過產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)，重點(diǎn)突破了大規(guī)模航運(yùn)數(shù)據(jù)采集與處理、航運(yùn)大數(shù)據(jù)智能識(shí)別與預(yù)測、航運(yùn)信息開放共享與智能服務(wù)等技術(shù)難題，構(gòu)建了覆蓋我國主要內(nèi)河的AIS網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新性提出了內(nèi)河航道水位預(yù)測、船舶和航標(biāo)軌跡預(yù)測、船舶和航標(biāo)視覺檢測等系列智能模型，形成了長江航道圖APP、行暢江海和水陸聯(lián)運(yùn)網(wǎng)等具有龐大用戶群體和高影響力的內(nèi)河航運(yùn)信息智能應(yīng)用與服務(wù)平臺(tái)。團(tuán)隊(duì)獲得國家發(fā)明專利11項(xiàng)、實(shí)用新型專利3項(xiàng)、軟件著作權(quán)35項(xiàng)，成果已在長江、西江等內(nèi)河成功應(yīng)用推廣，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益十分顯著，對推動(dòng)我國智能航運(yùn)科技進(jìn)步和提升內(nèi)河航運(yùn)信息公共服務(wù)水平具有重要意義。

“智慧港口全場景Mini平臺(tái)與數(shù)字孿生仿真系統(tǒng)”針對我國港口發(fā)展對前沿技術(shù)與人才培養(yǎng)的迫切需要，綜合運(yùn)用新一代信息通信、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等技術(shù)，建成了全球首個(gè)港口全場景Mini平臺(tái)，涵蓋自動(dòng)化碼頭物理仿真模型、作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)和數(shù)字孿生平臺(tái)，為港口規(guī)劃設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化提供工具與平臺(tái)。研發(fā)的基于數(shù)字孿生與混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)的港口交互式仿真系統(tǒng)，突破了傳統(tǒng)教培系統(tǒng)的時(shí)空情境制約，滿足沉浸式體驗(yàn)，適應(yīng)各層級從業(yè)人員對智能港口技術(shù)需求與綜合決策能力提升的要求。成果應(yīng)用于多個(gè)高校和港口企業(yè)，已完成1000余人次人員培訓(xùn)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)，獲批科技部發(fā)展中國家培訓(xùn)項(xiàng)目。研究成果獲發(fā)明專利授權(quán)5項(xiàng)，軟件著作權(quán)2項(xiàng)，發(fā)表論文43篇，出版專著2部，獲得國際海事與物流優(yōu)秀博士論文一等獎(jiǎng)1篇。

據(jù)悉，今年中國航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)/技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)共授予特等獎(jiǎng)2項(xiàng)、一等獎(jiǎng)19項(xiàng)、二等獎(jiǎng)64項(xiàng)、三等獎(jiǎng)27項(xiàng)。（作者：何舒）