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聶海勝生平事跡篇一
當初接受航天員選拔時，聶海勝的體重就稍稍有點超標。于是，如何幫他“減重”成為整個家庭十分關注的課題。航天員在訓練中身體消耗很大，不吃東西不行，吃不好也不行。如何減重?只有通過加大運動量來實現。妻子聶捷琳說：“這幾年，他在體能訓練上的付出，比別人要大得多。我們全家跟著他都成了‘運動員’。”
【資料圖】
聶捷琳是一位細心的女人，除了給丈夫提供工作和生活上的支持以外，她每天都和女兒為聶海勝疊幸運星，希望這樣能夠給聶海勝帶來平安和幸運。聶捷琳對遠在湖北的婆婆也照顧得非常好，每個月定期給老人寄200元錢，逢年過節寄1000元，還常常把老人接到北京玩，但老人對北京的生活不習慣。
20__年10月，“神六”發射成功后，在湖北省棗陽市楊垱鎮聶海勝家門口，襄陽市委、市政府，棗陽市委、市政府，舉辦了隆重的文藝演出進行慶祝。當地政府授予聶海勝家為“航天之家”稱號，并授予聶海勝的母親“英雄母親”稱號。
如今，執飛“神十”，聶海勝將成為我國飛向太空的最年長航天員。而她最敬重的母親已于20__年去世。當時，聶海勝因在執行任務沒有辦法來趕回老家。聶海勝說他只能以刻苦地訓練來回饋老人的真情。
20__年第一次飛天以來的8年間，當他的普通同齡人經歷著正常的生理衰退時，聶海勝的航天生理功能始終保持在優良等級，骨骼代謝變化不大，出色的心肺和心血管功能更是普通人無法相比。這是一項屬于聶海勝的中國紀錄。這是一個職業航天員時刻準備出征的狀態。
20__年4月，聶海勝以優秀成績入選“神十”飛行乘組。在擔任指令長的同時，他還將承擔手控交會對接的操作任務。在我國載人航天飛行史上，這兩項艱巨任務首次由同一人承擔。
一年前，劉旺手控操作神舟九號與天宮一號交會對接時，聶海勝在地面提供技術支持。這一次要自己上陣了，他很有信心：“壓力肯定有，但我們經歷了千錘百煉，絕對不會被壓力打垮!”
這是名副其實的千錘百煉：執行任務前，聶海勝的地面模擬訓練已超過20__次。
聶海勝生平事跡篇二
6月16日，執行神舟十二號載人飛行任務的3名航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波，在酒泉衛星發射中心問天閣與中外媒體記者集體見面。
上游新聞記者注意到，聶海勝航天服飛行榮譽標一欄綴有兩顆星，這代表著他已飛天兩次。
1998年，聶海勝入選中國首批航天員，完成了從“航空”向“航天”的轉變，參與了載人航天工程“三步走”的全過程。20__年，聶海勝與費俊龍執行神舟六號載人飛行任務。20__年，首次擔任指令長的聶海勝，與航天員張曉光、王亞平共同上天，執行天宮一號與神舟十號載人交會對接任務。
第三次探蒼穹時，聶海勝已是57歲。
金邦才介紹，他得知此消息時，有些擔心。他給聶海勝留言表示：“你已取得了成績，現在歲數大了，第三次上太空。雖然我們都相信你的能力，也相信科學技術，但太空還是充滿了未知，能不飛就不飛。”
聶海勝如是回答金邦才，“祖國需要，不管年齡多大，只要能飛，我都會全力以赴。”
6月17日，中國載人航天工程辦公室發布消息：飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。
聽到此消息后，聚集在棗陽一中教學樓四樓階梯教室內的學生們高呼：弘揚航天精神，放飛青春夢想，勇于搏擊風浪，立志報效祖國。
聶海勝的航天精神，鼓舞著他的學弟學妹。不遠處的棗陽市青少年活動中心內，掛著一幅聶海勝寫給青少年的寄語：祖國航天事業需要你們。
聶海勝生平事跡篇三
1983年，空軍來到棗陽一中招募飛行員。招飛考試中，聶海勝的各項考核和體檢全部順利過關，考入長春飛行學院。
聶海勝被錄取后，金邦才才恍然大悟，他有當飛行員的潛質：平衡能力強。金邦才介紹，學校附近田地里有一根灌溉管，長10余米，寬度只能容下一只腳。別的同學走幾步，就會失去平衡，跳進田里;張開雙臂的聶海勝每次都能走完，而且通過時間越來越快。
同學劉為眾也認為，聶海勝的平衡能力強，是為飛行而生的人。“我覺得他的平衡能力超強，有天生的原因，也離不開刻苦訓練。”
劉為眾和聶海勝一同考入長春飛行學院。6月17日，劉為眾向上游新聞記者介紹，彼時，訓練設備不如現在先進。訓練時，手和腳容易磨起泡是常有的事，血水不停地滲，聶海勝從來不叫苦。他和聶海勝開的是殲擊機，對平衡能力要求極高。1985年，他因為平衡能力欠缺，只好轉業。但聶海勝還留了下來，還是同行中第一個單飛的人。
公開報道顯示，聶海勝駕著殲擊機飛向4000多米的高空時，只聽座艙外“砰”的一聲爆響，發動機停車了。瞬間，飛機轉速、高度下降，艙內溫度急劇升高。他一邊鎮定地向地面報告，一邊試圖排除故障。所有的辦法都嘗試過了，飛機還在下墜。這時，地面指揮同意他跳傘。但聶海勝還想做一做努力，只要有一線希望就要把飛機開回來。
他試著讓飛機滑行，但因距離太遠沒有成功。此時，飛機距離地面只有四五百米，急速下降的飛機帶來巨大的超重過載，動一下都很困難。最后，他不得不按下彈射開關，此時他已出現了瞬間黑視，什么也不知道了。
等他睜開眼，自己已落在稻田里，飛機摔在離自己一百多米遠的山溝里，扎進土里十幾米深，著火了。
后來經查明，事故原因是發動機壓縮器上的葉片出了機械故障。鑒于聶海勝以良好的心理素質沉著冷靜處置險情，想盡一切辦法挽救飛機的勇敢精神，部隊黨委為他記了三等功。
聶海勝先后駕駛過殲五、殲六、殲七3種機型，安全飛行1480小時，被評為空軍一級飛行員。
聶海勝生平事跡篇四
6月17日，中國載人航天工程辦公室發布消息：當天9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號f遙十二運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射。此后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。
成功那一刻，太空艙內，指令長聶海勝打開航天面罩，對著鏡頭微笑，比了個勝利手勢。
這是57歲的聶海勝第三次探蒼穹。
聶海勝的童年艱苦，家庭貧困，吃不起飯，差點輟學。但他覺得這是一筆寶貴財富，用他的自己的話說：童年的艱難困苦，奠定了人生的堅實基礎。
聶海勝讀高中時，已展現出了飛行員的潛質：平衡能力超強。進入部隊以后，他安全飛行1480小時，被評為空軍一級飛行員。
1998年，他成為航天員，完成了航空到航天的轉變。
第三次上太空前，好友金邦才勸他，太空有諸多未知，能不飛就不飛。他回答，祖國需要，就一定會全力以赴。
全力以赴，就是聶海勝詮釋出來的航天精神。
1964年9月，聶海勝出生在湖北棗陽市楊垱鎮樊莊村。該鎮位于棗陽西北，鄂北崗地，湖北的“旱極”之一。
公開資料顯示，1949年到1989年的41年間，鄂北地區平均每4年發生1次嚴重干旱或特大干旱;1990年到20__年的20年間，平均每兩年發生1次;20__年到20__年，發生了歷史罕見的“五連旱”。直到20__年1月6日，鄂北水資源配置工程一期順利實現通水，鄂北焦渴缺水的歷史才終結。
物資匱乏的年代，“雨停地干、十年九旱”的楊垱，絕大多數人的光景艱苦。
50多歲的劉來玉是聶海勝幼時伙伴。如今衣食無憂的他幾乎不吃紅薯，原因是之前吃得太多，想起就反胃。
劉來玉回憶，年幼時，主食是紅薯面，菜是紅薯葉;穿的是哥哥姐姐穿小了打著各種補丁的衣服;冬天拾不到柴(崗地柴少)的他只好凍著。在棗陽市區讀高中時，他拿不出5毛錢車費，放假時只好步行四五個小時回家，從傍晚走到深夜。“走得無聊時，就看星星。”
劉來玉說，聶海勝家比他家還窮，吃的、穿的、用的，比他還差。讀小學時，聶海勝常穿著他姐姐的花衣裳，同學都笑他。聶海勝兄妹8人，聶父去世得早，家中重擔全壓在聶母身上。聶海勝為減輕母親負擔，攬下了很多農活：放牛、割麥、割野菜等。窮人家的孩子早當家，聶海勝深知要改變自己的命運，唯有讀書。
聶海勝曾在一篇自述文章中寫到：“家里兄弟姐妹多，但父母想盡一切辦法也要讓我讀書，有一次交到老師手中的學費，竟是一只兔子。”
聶海勝的小學、初中成績一直名列年級前茅，同學們稱他“數學王”。劉來玉介紹，數學滿分是100分，但聶海勝常考105分。老師鼓勵學生早交卷，最先交卷的學生有5分獎勵。聶海勝10次有9次第一個交卷。
聶海勝生平事跡篇五
如今，從依安縣城到東升村，是平坦、寬闊的瀝青路，10多公里的路程開車10多分鐘就可以到。
但是，很多人不知道的是，在上世紀八十年代初，這條路是條泥土路。
晴天，滿是灰塵。雨天，滿是泥濘。冬天，滿是厚厚的冰雪。
當時就讀于依安縣第一中學的高中生劉伯明，每天就是自己一人騎著自行車，風雪無阻的通過這條路往返于家和學校。
1983年，劉伯明考到依安一中讀高中時，家里要同時負擔5個孩子讀書，以種地為生的父母深感吃力。
劉伯明知道家里困難，決定不像其他同學那樣住校，而是騎著一輛老舊的自行車走讀。
在大哥劉伯真的印象中，二弟劉伯明上高中時每天早上5點左右起床，吃上母親做的早飯，然后6點左右從家騎車出發，7點左右到學校上課。到了晚上下課，再騎行一個多小時回家。
就這條泥土路，劉伯明來回騎行了3年，一天往返就是20多公里。
劉伯明當年上依安縣第一中學高三時的班主任張福林曾經介紹，在他的印象里，劉伯明一年四季好像沒有穿過新衣服，每天中午帶的飯也只是玉米面大餅子，外加一些咸菜。
由于那時劉伯明家里困難，全班除了劉伯明以外，別的同學都住校，惟獨劉伯明每天騎一輛破舊自行車早晚往返于農村的家里與學校之間。
其實，很多人不知道的是，讀高中時的劉伯明曾經短暫輟學，到附近磚廠打工。
劉伯明的親三舅向極目新聞記者證實，外甥劉伯明在高中時曾短暫輟學，到附近的一家磚廠推板車。
“我到現在都記得，二弟伯明在讀高中一年級時，曾經輟學一個多月到附近一家磚廠推板車拉磚，后來覺得還是讀書好，就又回到依安縣第一中學讀書。”劉伯真說，從那以后二弟劉伯明讀書更用功了。
那一段艱苦的求學生涯，讓劉伯明在收獲好成績的同時，也鍛煉出一個強健的體格、堅韌的毅力，令他受益至今。
20__年，劉伯明接受媒體采訪時說，高中辛苦的跑讀生活，磨煉出了他競爭的性格，特別要求上進，特別膽大、敢于奉獻。
聶海勝生平事跡篇六
前往空軍春飛行學院(今空軍航空大學)學習的前一天，父母和老師都去車站為劉伯明送行。張福林對他說：“努力，只要你按照念高中時的堅強繼續努力下去，以后不會錯的。進步了就給我寫信，落后了就別寫了。”
后來，每當取得進步，劉伯明都會給他尊敬的老師寫一封信。
張福林說，劉伯明的信通常挺長。信中他提到過訓練艱苦，但是每次都會接一句：“訓練時很苦，但是我能吃這個苦，請老師您相信我。”
父親劉志生說，劉伯明剛到部隊，每天早晨要跑1萬米鍛煉身體。劉伯明曾對他說過有時候中途真的不想再跑了，但還是咬牙堅持了下來。后來養成了習慣，如果哪天不跑萬米，還覺得不習慣。
從空軍長春飛行學院到牡丹江初教機場，再到錦州飛行大隊，由于劉伯明一直表現出色，1991年，他開始單飛，并獨立駕駛殲八。1998年，他和翟志剛等一起被選為我國第一批航天員。
劉志生曾在北京航天城親眼見證兒子訓練的艱苦：坐在高空旋轉椅上，疾轉100多圈后，下來還要辨別方向;有幾天要24小時頭朝下躺在30度角傾斜的床上。回憶起這些鏡頭，老人的眼中流露出對兒子的憐惜。
如今，劉伯明即將帶著億萬中國人的夢想，乘坐神舟七號飛向太空。劉志生得知這個消息非常激動，他說：“沒有白努力，兒子是好樣的!”
劉伯明出艙后發表講話
神舟七號飛船順利著陸后，劉伯明出艙后發表講話：
“我們剛才進行了重力返回再適應，并進行醫監醫保檢測，身體狀況都正常，相信中國航天員是最棒的，請祖國人民放心，感謝祖國人民。”
聶海勝生平事跡篇七
舉世矚目的“神舟六號”發射在即。繼聶海勝和翟志剛之后，劉伯明作為“神舟六號”的梯隊航天員成為“上天”的又一熱門。近日記者了解到，劉伯明也是黑龍江齊齊哈爾人，家住齊齊哈爾市依安縣紅星鄉東升村，距離翟志剛齊齊哈爾龍江縣郊區何家樓的家，只有180多公里。今天記者造訪了他的家鄉，去傾聽一個航天員成長的故事。
他有一個愛動腦筋的童年
10月11日晚，記者經過20多公里的土路的顛簸，才來到了劉伯明父親劉志生的家——一棟典型的東北農村的矮平房。劉志生的家非常的簡陋，家里人都在等待這劉伯明最后能否“上天”的消息，電視機始終停留在中央電視臺新聞頻道，時刻關注著“神六”的最新情況。說起劉伯明，劉志生說其實劉伯明和其他小孩沒有兩樣，也比較調皮、淘氣。如果說到不同便是劉伯明雖然淘氣，但卻很少和同齡的小孩玩在一起。都是自己玩自己的。
劉志生還說，劉伯明小時侯愛動腦筋。那時他在家里的最大特點是愛拆東西，他經常把家里的收音機拆了再裝上，有時甚至他自己能琢磨安裝個小風扇什么的。
為給家里省錢放棄考大學的機會報考飛行員，不想卻改變了他的一生
據劉伯明高中時的班主任、現在他的母校依安一中的校長張福林介紹，當時劉伯明在他們班級一直學習很好，學習成績一直在班級的前三名。以他的學習成績，他完全可以考上大學;但是他為給家里省學費，高中畢業后他就報名要當飛行員。據他的父親劉志生說，由于兒子的身體一直很好，他在參軍體檢時沒有遇到什么問題，他的學習也很好，所以他順利考上了飛行員。
劉伯明先是在長春飛行學院學習，之后到牡丹江初教機場學習實驗，然后他又在錦州飛行大隊學習。由于他各方面表現得非常出色，1991年，他開始獨立單飛，并獨立駕駛殲八飛機。這期間，他在1995年度，因工作中成績突出，榮立三等功。正是由于他各方面表現得很出色，在1998年，他與翟志剛等人一起被選為航天員，開始了他的穿刺蒼穹之夢。
校長相中當了女婿
劉伯明的妻子與他是依安的同鄉，目前也在航天領域工作,現在是一名秘書。說起這段姻緣，還挺有意思。
當年，由于劉伯明以出色的成績考上飛行員，當時一中的校長，也就是他后來的岳母就十分喜歡他，尤其是欣賞他人聰明、誠懇、有上進心，就有意將女兒張瑤嫁給他;后來就找人給從中牽線。結果一介紹，兩人就有一種相見恨晚的感覺，兩人經過幾年的相戀，最終結婚。
如今兩人的女兒也已經12歲了，十分可愛，在北京上學。據劉志生介紹，每回兒子往家打電話問候父親的時候，小孫女總要與爺爺嘮一段，問爺爺的身體如何，生活咋樣，她好想好想爺爺。每回聽到孫女這樣一說，劉志生說，他感覺真得很激動，也很高興，他說他非常喜歡這個乖孫女。
聶海勝生平事跡篇八
1966年農歷九月十六日，黑龍江省依安縣紅星鄉東升村一戶普通農民家中，一個男嬰呱呱墜地，父親劉志生為他起名劉伯明。
劉伯明兄妹6人，他在家中排行老二。1983年，劉伯明考到依安一中讀高中時，家里要同時負擔5個孩子讀書，以種地為生的父親已經深感乏力。
劉伯明知道家里困難，決定不像其他同學那樣住校，而是跑校。父親咬牙花100多塊錢給他買了一輛二手的“白山”自行車，供他上學往返。
學校離家近10公里，全是坑洼土路。好天氣時走路都吃力，遇到下雨天就變成黑泥水，連下腳都難。冬天路面結冰，非常滑。劉志生說，高中3年，劉伯明每天三四點鐘起床，走時天不亮，回家天又黑了，兩頭不見太陽。“瞅著挺遭罪，但是沒辦法，家里就這個條件。”
劉伯明高三時的班主任、現任依安縣教育局副局長的張福林說，冬天的依安可勁兒冷，即使不下雪，劉伯明騎到學校時也是臉上、脖子上、身上掛滿了白霜，衣服都是濕的，被同學們戲稱為“小雪人”。但是無論雨多猛、雪多大，他從未遲到或早退過。
父親劉志生說，雖然每天騎車往返20公里很辛苦，但是劉伯明高中3年從未生過病，連感冒都沒有過。張福林說，高中3年，鍛煉了劉伯明強壯的體魄和堅強的意志，為他日后奠定了堅實基礎。
1985年，空軍在依安縣招飛行員，嚴格的身體素質標準使很多報名者在第一關就遭淘汰。而劉伯明，輕松地就過關了。中考英語曾得零分。
劉伯明初三時的語文老師張述和說，伯明的成績一直非常好，當時全班考高中只考上五六個，他就是其中之一。但張述和也透露，中考時劉伯明的英語是零分。原來，劉伯明初中就讀的農村學校，當時英語課只開半年，沒有正規英語老師，所有學生在中考時都被英語拉了分。但即使是在一門沒有分的情況下，劉伯明也考入了縣里的一中。
劉伯明進入高中后在英語學習上格外下工夫。父親劉志生說：“他連走道、干活時，都在背單詞。”在航天員隊伍中，劉伯明的英語是最出色的。
正是從高中時代的一篇英文課外資料中，劉伯明第一次接觸到了“航天”這個詞。“‘對個人來說，這只是小小的一步;但對人類來說，卻是一大步。’讀到阿姆斯特朗登上月球時說的這句話，我很震撼。他的境界很高，航天的確是全人類的事業。”劉伯明事后表示。
1985年，在通過苛刻的招飛體檢之后，劉伯明又毫無懸念地通過了文化課考試，進入空軍長春飛行學院(今空軍航空大學)。
從長春飛行學院到牡丹江初教機場，再到錦州飛行大隊，1991年，他開始單飛，并獨立駕駛殲八。1998年，他和翟志剛等一起被選為中國第一批航天員。
一如20多年前那個在家鄉泥濘道路上頂著風雪騎車往返的堅毅少年，劉伯明用當年的那股韌勁面對航天員艱苦的訓練，并取得驕人成績。他已經帶著億萬中國人的夢想，乘坐神舟七號飛向太空。
1985年，空軍招飛在縣城初試時，劉伯明的父親才知道兒子悄悄報了軍校，父親記得兒子說過：“家里的負擔太重，當兵能省一大筆費用。”面對兒子的懂事，父親感到驕傲。那一年，經過重重考試，劉伯明成為學校幾年來招飛唯一被選上的學生。1990年，劉伯明真正成為一名戰斗機飛行員，但他并不滿足。那幾年，劉伯明無論飛行技能還是戰斗機飛行員的作風養成，都在飛速進步。
劉伯明號稱“小諸葛”，除了學習好，凡是動腦筋的事他都愛摻和。無論當飛行員還是航天員，每回智力競賽他都不落。曾有一名以出刁鉆問題著稱的教官在連續“考問”劉伯明十多個“犄角旮旯”的問題后，也被他的對答如流所“震懾”，從此對他實行“免提”政策。
對于“神六”飛天，父親劉志生認為，即使這次不能上天，兒子能入圍大名單，已是非常優秀了。他只希望兒子能夠踏踏實實訓練，畢竟以后還有許多次機會。
20__年10月，曾協助翟志剛完成出艙行走的神舟七號航天員劉伯明，已晉升少將軍銜。
聶海勝生平事跡篇九
劉伯明身體素質好，學習成績也出色，在經過重重選拔后，他順利通過了招飛考試，成為了一名飛行員。1985年秋天，劉伯明踏上了前往長春的火車，此次他的目的地是空軍長春飛行學院，在那里，他即將開啟一段嶄新的人生。
臨行前，劉伯明的父母和高中班主任張福林一起將他送到了車站，張福林叮囑劉伯明到了部隊一定要追求進步，“進步了就給我寫信，退步了就不要給我來信了。”后來，張福林經常會收到劉伯明的來信。
部隊的訓練強度很大，高空飛躍、花式轉秋千、高空走鋼絲等訓練項目讓很多跟劉伯明一起進部隊的新生們吃不消，但劉伯明卻從來沒有叫過一聲苦。他是個在苦水里泡大的孩子，饑困交加的童年讓他擁有了頑強的意志力和超乎常人的毅力。
在學校眾多的飛行學員中，劉伯明不是最聰明的那一個，但卻是最努力的那一個。每次訓練他都力求做到最好，不放過任何一個細節，因此被教官稱贊為“教科書式的飛行”，除此之外，劉伯明還堅持每天萬米長跑，幾十年如一日，風雨無阻。
1990年，也就是在他開始訓練五年之后，劉伯明成為了一名真正的戰斗機飛行員，并于次年開始獨立駕駛殲-8戰斗機。
在駕駛戰斗機的這段時間，劉伯明沒有松懈，反而更加努力地練習飛行技術，攻克駕駛飛行中的一個個重點難點。
是金子總會發光的，劉伯明的努力都落在上級領導的眼里，1996年，劉伯明被推薦參加了航天員體檢，并于兩年后正式成為了中國第一批航天員。1998年1月15日，劉伯明和其他11位航天員一起去到了北京航天城報到。
報到當天，面對航天城前飄揚的五星紅旗，劉伯明莊嚴宣誓，要將祖國載人航天事業放在人生的第一位，而在那之后的20多年里，劉伯明也用自己的實際行動實現了自己的誓言。
